Renkaat ohjaamottomille traktoreille

Traktorinrenkaiden muunnosvaihtoehdot

Välityssuhde, vierintäkehä ja vetomarginaali
Jotta neliveto toimisi optimaalisesti, eturenkaiden vierintäkehän on oltava pienempi kuin takarenkaiden – tätä kutsutaan vetomarginaaliksi. Traktorin valmistaja ilmoittaa yleensä, mitkä renkaat on asennettu vakiona. Usein samalle traktorimallille on mahdollisia myös useat eri rengaskoot, kunhan vetomarginaali pysyy sallituissa rajoissa.

Jos vetomarginaali on alle 0 % tai yli +6 %, sillä voi olla negatiivinen vaikutus traktorin ajokäyttäytymiseen ja ohjattavuuteen (erityisesti kaarteissa). Se voi myös aiheuttaa (liiallista) etu- ja takarenkaiden kulumista sekä voimansiirron ennenaikaista kulumista.

Etu- ja taka-akselin pyörimisnopeuksien välinen suhde on kiinteä mekaanisessa nelivetojärjestelmässä (määräytyy vaihteiston välityksillä). Tätä suhdetta kutsutaan välityssuhteeksi, ja se on yleensä 1,20–1,50 traktorin merkistä ja mallista riippuen.

Välityssuhteen mittaaminen

1. Etuvedon ja tasauspyörästön kytkeminen
2. Merkitse etu- ja takarenkaat vanteeseen tai kosketuspintaan.
3. Pyöritä takarengasta eteenpäin 10 kierrosta.
4. Laske, montako kierrosta eturengas tekee.
5. Laskutoimitus: jaa eturenkaan kierrosten määrä kymmenellä.

Esimerkki: 13,5 / 10 = 1,35 (= välityssuhde)

Consecințele unui bord de atac greșit

Virheellinen vetomarginaali voi aiheuttaa useita haitallisia seurauksia, kuten:

1. Suurempi polttoaineenkulutus
2. Normaalia nopeampi renkaiden kuluminen
3. Voimansiirtokomponenttien kuluminen
4. Heikompi kyky kytkeä tai irrottaa neliveto
5. Maaperän vahingoittuminen luistamisen seurauksena

Useimpien traktoreiden tarkka mekaaninen välityssuhde löytyy käyttöoppaasta. Renkaiden vierintäkehät löydät maatalousoppaastamme ja verkkokaupastamme.

Tarvitsetko henkilökohtaista neuvontaa asiantuntijoiltamme?
Totta kai – olemme aina palveluksessasi!

Muut leveydet samalla vanteella: muunnos tuumista millimetreiksi

Joissakin tilanteissa saatat haluta käyttää vanteella erilevyisiä renkaita. Tämä on mahdollista, mutta renkaan kokojen muuntaminen tuumista millimetreiksi voi joskus olla monimutkaista. Selitämme mielellämme, miten se toimii.

Yksi tuuma vastaa 25,4 millimetriä. Näin voit laskea, kuinka renkaan tuumakoko muunnetaan millimetreiksi. Usein kyseessä ei ole tarkka luku, vaan likiarvo. Esimerkiksi rengas 12.4R20 on 12,4 tuumaa leveä, mikä vastaa noin 315 mm. Lähin vastaava metrisenä kokona olisi 320/85R20.

Tässä esimerkissä 320 tarkoittaa renkaan leveyttä millimetreissä, 85 on korkeuden ja leveyden suhde prosentteina, ja R tarkoittaa vyörengasrakennetta (radiaalirengas). Numero 20 on vanteen halkaisija tuumina – sen tulee tietysti olla sama molemmissa rengasko’oissa.

Traktorinrenkaiden kokomuunnostaulukko

Alla olevan muunnostaulukon avulla voit muuntaa renkaan koon tuumiksi ja millimetreiksi.